Android Auto reġa' ġie aġġornat, din id-darba b'enfasi fuq l-evoluzzjoni kontinwa tat-touchscreens fil-karozzi.
Google tgħid li l-wiri l-ġdid bi skrin maqsum se jkun standard għall-utenti kollha ta 'Android Auto, li jippermettilhom jaċċessaw karatteristiċi ewlenin bħan-navigazzjoni, media player u messaġġi minn skrin wieħed. Preċedentement, wiri bi skrin maqsum kien disponibbli biss għal sidien ta' ċerti vetturi. Issa se tkun l-esperjenza tal-utent default għall-klijenti kollha ta 'Android Auto.
"Konna jkollna mod ta 'skrin differenti li kien disponibbli biss f'numru limitat ħafna ta' karozzi," qal Rod Lopez, maniġer prinċipali tal-prodott għal Android Auto."Issa, irrispettivament minn liema tip ta 'display għandek, liema daqs, liema fattur tal-forma Huwa aġġornament eċċitanti ħafna."
Android Auto se jakkomoda wkoll kwalunkwe tip ta' touchscreen, irrispettivament mid-daqs tiegħu. Dawk li jfasslu l-karozzi qed jibdew ikunu kreattivi bid-daqs tal-wirjiet tal-infotainment, jinstallaw kollox minn skrins kbar tar-ritratti għal skrins vertikali twal iffurmati bħal surfboards. Google jgħid li Android Auto issa se bla xkiel. jadattaw għal dawn il-varjetajiet kollha.
"Rajna xi innovazzjonijiet tassew interessanti mill-industrija b'dawn il-wirjiet tar-ritratti kbar ħafna jidħlu f'dawn il-wirjiet tal-pajsaġġ estremament wiesgħa," qal Lopez. "U taf, il-ħaġa sabiħa hija li Android Auto issa se tappoġġja dak kollu u tkun kapaċi tadatta biex tpoġġi dawn il-karatteristiċi kollha fuq ponot subgħajk bħala utent.”
Lopez jammetti li l-iskrins fil-karozzi qed jikbru, speċjalment f’vetturi lussużi bħall-Mercedes-Benz EQS, l-Hyperscreen tagħha ta’ 56 pulzier wiesa’ (li fil-fatt huwa tliet skrins separati inkorporati f’ħġieġa waħda), jew il-Cadillac Lyriq 33- pulzier LED infotainment display.He qal li Google ilha taħdem ma 'awtomobbli biex tagħmel Android Auto adattata aħjar għat-tendenza.
"Din hija parti mill-motivazzjoni l-ġdida wara d-disinn mill-ġdid biex inkunu nistgħu nagħmlu l-prodotti tagħna aħjar għal dawn il-vetturi b'dawn il-wirjiet kbar ta 'ritratti u wirjiet kbar bi skrin wiesa'," qal Lopez. "Għalhekk l-approċċ tagħna ilu jaħdem mill-qrib ma 'dawn l-OEMs [tagħmir oriġinali. manifatturi] biex niżguraw li kollox ikun raġonevoli u effiċjenti.”
Hekk kif l-iskrins jikbru, tiżdied ukoll il-probabbiltà li s-sewwieqa jkunu distratti mill-wiri. Studju reċenti sab li s-sewwieqa li użaw Apple CarPlay jew Android Auto biex jagħżlu l-mużika kellhom ħinijiet ta’ reazzjoni aktar bil-mod minn dawk li eċċitati dwar il-marijuana. Google ilu jaħdem dwar din il-problema għal snin sħaħ, iżda ma sabux soluzzjoni finali.
Lopez qal li s-sigurtà hija "prijorità ewlenija" għat-tim tal-prodott Android Auto, li wassalhom biex jaħdmu mill-qrib mal-OEMs biex jiżguraw li l-esperjenza tkun integrata bis-sħiħ fid-disinn tal-karozza biex jimminimizzaw id-distrazzjonijiet.
Minbarra li jakkomoda skrins ta 'daqsijiet differenti, Google ħarġet diversi aġġornamenti oħra. L-utenti dalwaqt ikunu jistgħu jwieġbu messaġġi bi tweġibiet standardizzati li jistgħu jintbagħtu b'vit wieħed biss.
Hemm ħafna aktar għażliet ta 'divertiment. Android Automotive, is-sistema Android Auto inkorporata ta' Google, issa se tappoġġja s-servizzi ta' streaming Tubi TV u Epix Now. Is-sidien tat-telefowns Android jistgħu jitfgħu l-kontenut tagħhom direttament fuq l-iskrin tal-karozza.
Ħin tal-post: Lulju-27-2022